РАЗБОРКА И СМАЗКА КАТУШЕК
Качественная смазка катушки делает работу катушки плавной и приятной, более того, новая смазка продлевает срок службы всех механизмов. Профилактику катушки нужно делать периодически, несколько раз за сезон, в зависимости от частоты использования. И раз в год нужно делать полную разборку катушки с заменой смазки. Естественно, что за катушкой нужно постоянно следить, не ронять ее на твердые поверхности, стараться избегать попадания воды в механизм и стараться избегать всевозможных загрязнений.
Что необходимо для разборки и смазки
катушки:
- Плоскогубцы
- Отвертка
- Кисточка
- Бензин
- Ключ на 12 мм
- Жидкая смазка
- Густая смазка
Разбирая безынерционную катушку, раскладывайте все ее детали по порядку справа налево, это позволит быстро и правильно собрать катушку. Внимательно запоминайте положение и порядок установки всех деталей, следуйте следующей инструкции.
Этапы разборки катушки:
1. Снимаем гайку фрикционного тормоза;
2. Снимаем шпулю ;
3. Снимаем шайбы и шестеренки на штоке ;
4. Откручиваем ручку;
5. Разбираем механизм катушки: откручиваем
болтик, фиксирующий гайку.
6. Аккуратно откручиваем ключом или
плоскогубцами зажимную гайку ротора;
7. Снимаем ротор
8. Снимаем с ротора дужку лесоукладывателя
и механизм, защелкивающий ее.
9. Разбираем ролик лесоукладывателя
(откручиваем отверткой);
10. Откручиваем болты и заглушки на крышке
и снимаем крышку.
11. Внутри катушки вы увидите две шестерни и
бегунок — это главный механизм.
12. Далее нужно снять шток, предварительно
выкрутив болтик, который его крепит.
13. Снимаем основную шестерню, маленькую
шестерню и остальные детали.
14. Для снятия пальчиковой шестерни
откручиваем три болта.
15. Снимаем подшипник с пальчиковой
шестерни .
16. Снимаем цилиндр с пальчиковой шестерни.
Разборка катушки завершена! Сборка катушки проводится в обратном
порядке.
Смазка безынерционной катушки
1. Очищаете поверхность катушки.
2. Разбираете катушку.
3. Чистите детали в бензине.
4. Смазываете детали и подшипники.
5. Собираете катушку.
Для смазки шестеренок и деталей используется густая смазка. Для смазки подшипников используется жидкая смазка. Зубцы всех шестеренок нужно смазывать таким образом, чтобы смазка полностью
заполнила пространство между зубцами. Излишки смазки нужно убрать. Густой смазкой смазываете большую шестерню, пальчиковую шестерню, маленькую шестерню, внутреннюю деталь на маленькой шестерне и шток. Тонким слоем густой смазки можно покрыть другие металлические детали, чтобы те не коррозировали. Подшипники открытого типа смазываете жидкой смазкой, а подшипники закрытого типа смазывать не нужно.
При сборке, штырек маленькой шестерни должен попасть в паз накрывающей его детали. Основную шестерню нужно смазать в нескольких местах и установить в корпус катушки. Далее смазываете шток по всей длине густой смазкой и устанавливаете на место. Основной механизм катушки смазан! Сборка катушки проводится строго в обратном порядке!
